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Usine tesla en France : Pourquoi la France veut convaincre Elon Musk ?

Ces derniers mois, Emmanuel Macron a rencontré plusieurs fois Elon Musk, le célèbre patron de Tesla, X (Twitter) et SpaceX. Lors de ces rencontres, le Président français et l’homme d’affaires auraient notamment parlé « intelligence artificielle, réseaux sociaux et cadres de régulation ». Mais il a aussi (surtout ?) été question de convaincre Elon Musk de faire construire une nouvelle usine Tesla en France.

Emmanuel Macron rencontre plusieurs fois le DG de Tesla

Au printemps dernier (2023), le Président de la République française s’est entretenu à trois reprises avec Elon Musk. Lors de leur rencontre en marge du salon européen VivaTech, le directeur général de la société Tesla a réaffirmé qu’il serait « très probable que Tesla fasse quelque chose de très important en France dans les années à venir ». En mai, à l’occasion du sommet Choose France organisé à Versailles, Elon Musk avait déjà évoqué de probables « investissements significatifs » dans l’Hexagone.

Emmanuel Macron, quant à lui, n’a jamais caché l’intérêt qu’il portait à l’homme d’affaires sud-africain canado-américain. En plus des nombreuses allocutions en faveur du DG de Tesla, le chef d’Etat a récemment publié sur Instagram une photo en sa compagnie, sous laquelle il déclarait « nous avons tant à faire ensemble ». Le ministre de l’Économie Bruno Le Maire a par ailleurs confirmé que plusieurs négociations étaient en cours entre la France et Elon Musk. Enfin, Jean-Noël Barrot, le ministre délégué chargé de la Transition Numérique, a estimé publiquement « qu’il serait génial d’avoir une usine Tesla en France ».

Des déclarations mais aucune action concrète pour le moment

Malgré ces déclarations et les nombreux échanges de politesse entre le gouvernement français et le patron de Tesla, rien n’a pour l’instant été officialisé entre les deux parties. Lors de ses dernières prises de parole, Elon Musk s’est même montré un brin évasif, n’évoquant jamais directement l’implantation d’une usine Tesla en France, préférant parler « de quelque chose de très important » dans le pays, sans expliciter ses dires.

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Pourquoi Emmanuel Macron veut-il faire construire une usine Tesla en France ?

Lors du salon Vivatech, le Président français avait annoncé qu’il allait « parler avec Elon Musk d’automobile, de batteries, de ce secteur, pour vanter l’attractivité française et européenne ». Peu de temps après, le Gouvernement français avait précisé ses intentions : il s’agissait de convaincre Musk que « la France est le meilleur endroit possible en Europe pour implanter la prochaine usine Tesla ». 

La raison de ce souhait émis à plusieurs reprises par Emmanuel Macron et les représentants du Gouvernement est claire : un tel projet permettrait au président de pouvoir respecter une partie de son programme visant à « réindustrialiser » la France ; avec, à la clef, la création d’emplois sur le territoire, mais aussi la possibilité de devenir une référence mondiale dans le secteur de la Tech, alors que le Gouvernement a récemment annoncé un plan d’investissement de 500 millions d’euros dans le développement de l’intelligence artificielle.

Pour l’instant, Elon Musk a toutefois seulement spécifié que « c’était une bonne chose de localiser la production en Europe ». Mais pas précisément en France, donc. Notre pays, en effet, est encore en concurrence avec l’Espagne pour devenir le quatrième pays à accueillir une usine Tesla après les Etats-Unis, la Chine et l’Allemagne. Concernant le bonus écologique prévu en France pour l’achat d’une voiture électrique fabriqué en Europe, Musk a par ailleurs considéré que « les subventions ne dureront pas éternellement ». La partie ne semble donc pas encore totalement gagnée pour le Gouvernement français.

6 Commentaires

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tataf

Une bonne chose par certain car nous avons une industrie automobile en France depuis des décennies qui emploie des milliers de personnes ....il serait préférable d'aider notre industrie qui est concurrencée par ce type d'entreprise qui n'offre rien à personne et n'a même pas de réseau. Quant au nouveau concurrent…
Une bonne chose par certain car nous avons une industrie automobile en France depuis des décennies qui emploie des milliers de personnes ....il serait préférable d'aider notre industrie qui est concurrencée par ce type d'entreprise qui n'offre rien à personne et n'a même pas de réseau. Quant au nouveau concurrent chinois qui souhaite envahir l'Europe avec des véhicules électrique c'est encore une autre affaire. Nous sommes encore une fois suicidaires en France.
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FX

En tant qu'actionnaire de Tesla, je suis préoccupé par le choix de la France pour leur prochaine usine. Même si la France dispose d'un bon vivier d'ingénieurs et de travailleurs qualifiés, elle est également connue pour ses nombreuses grèves et la forte présence syndicale. Je crains que cela ne pose…
En tant qu'actionnaire de Tesla, je suis préoccupé par le choix de la France pour leur prochaine usine. Même si la France dispose d'un bon vivier d'ingénieurs et de travailleurs qualifiés, elle est également connue pour ses nombreuses grèves et la forte présence syndicale. Je crains que cela ne pose des problèmes à long terme pour la production et l'efficacité de l'usine.
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legac

Malheureusement, FX a tristement raison sur le fait qu'investir en France est une prise de risques: -Climat social cahotique. Règlementation erratiques et changeantes. Politique fiscale variable. Ramenons déjà les entreprises qui sont partis pour ré-assurer notre souveraineté dans plusieurs domaines vitaux. Et pour assurer le bon fonctionnement de voitures européennes…
Malheureusement, FX a tristement raison sur le fait qu'investir en France est une prise de risques: -Climat social cahotique. Règlementation erratiques et changeantes. Politique fiscale variable. Ramenons déjà les entreprises qui sont partis pour ré-assurer notre souveraineté dans plusieurs domaines vitaux. Et pour assurer le bon fonctionnement de voitures européennes et françaises, produisons déjà nos propres batteries.
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camille

Je suis plutôt d'accord avec Tataf, notre gouvernement ferait mieux de soutenir nos entreprises françaises dans leur développement et surtout à la relocalisation et à l'exportation ... Cela ferait grand bien à notre marché extérieur qui est plutôt décadent ... De plus les subventions (payées par le contribuable Français) restent…
Je suis plutôt d'accord avec Tataf, notre gouvernement ferait mieux de soutenir nos entreprises françaises dans leur développement et surtout à la relocalisation et à l'exportation ... Cela ferait grand bien à notre marché extérieur qui est plutôt décadent ... De plus les subventions (payées par le contribuable Français) restent pour nos entreprises qui développent sur notre territoire, la France ! et créer des emplois !! Toutes ces sociétés étrangères aidées par la France ne rendent pas les subventions lorsqu'elles délocalisent !!! Alors le ridicule ça suffit !!!
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Geronimo

Je suis étonné par les personnes qui achète une voiture électrique soit disant pour l' écologie mais est-ce qu'ils pensent au dégâts que cela créer en détruisant dans certain Pays la nature pour , le lithium, le manganèse-cobalt, le Nikel et le graphite surtout que des enfants travail dans ces…
Je suis étonné par les personnes qui achète une voiture électrique soit disant pour l' écologie mais est-ce qu'ils pensent au dégâts que cela créer en détruisant dans certain Pays la nature pour , le lithium, le manganèse-cobalt, le Nikel et le graphite surtout que des enfants travail dans ces mines et parfois meurt pour soit disant l' écologie, alors que l' hydrogène serait beaucoup mieux. mais cela ne ramènerait pas beaucoup d'argent aux multi national comme BP, ESSO, Shell, TOTAL. car avec un plein d'hydrogène on peut faire 1000 Km alors qu'avec une voiture électrique pour faire 500 Km il faut faut faire 7 recharges, dit sur RTL par un journaliste auto.
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dufosse

Malheureusement pour qualifier l'hydrogène de meilleure énergie, c'est cméonnaitre le mode d'épuration de cette molécule. Dans le cas d'une électrolyse, Le coté énergivore réclame une quantité d'electricité que la France n'est pas en mesure de fournir avec la fermeture de centrales nucléaires, à moins que vous ne vouliez redémarrer des…
Malheureusement pour qualifier l'hydrogène de meilleure énergie, c'est cméonnaitre le mode d'épuration de cette molécule. Dans le cas d'une électrolyse, Le coté énergivore réclame une quantité d'electricité que la France n'est pas en mesure de fournir avec la fermeture de centrales nucléaires, à moins que vous ne vouliez redémarrer des centrales charbon. Et si vous pensez au cracking de l'essence naphta, vous partez droit dans le mur avec son rendement désastreux et sa production de monoxyde et dioxyde de carbone, de méthane... On ne remplace pas l'énergie fossile par de l'énergie fossile, ni le nucléaire par du vent

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