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La hausse des prix des voitures d’occasion

Depuis 2020, le marché des voitures d’occasion enregistre en France une hausse continue des prix sans précédents. Ces derniĂšres semaines, les tarifs de ventes, toujours plus élevés, ont battu de nouveaux records qui, par moment, font des véhicules d’occasion des biens plus chers que les voitures neuves. Les experts Coyote font le point sur l’état actuel du marché et la flambée des prix observée dans toutes les régions françaises, ainsi que plusieurs pays européens frontaliers.

Un marché de l’occasion soumis à une flambée des prix sans précédent

Toutes les personnes qui ont souhaité acheter une voiture d’occasion ces derniers mois l’ont forcément constaté : acquérir un véhicule de seconde main ne garantit plus aujourd’hui de réaliser des économies sur son budget auto, et encore moins de faire une bonne affaire (si on se réfĂšre uniquement au prix). Depuis la pandémie de Covid-19, il s’agit mĂȘme du contraire !

La principale raison de ce changement ? La hausse des prix des véhicules d’occasion toutes marques et catégories confondues, avec des tarifs qui continuent d’augmenter semaine aprĂšs semaine, et un marché toujours sous tension qui n’a pas connu un retour à la normale depuis maintenant deux ans.

Comment se caractérise la hausse des prix des voitures d’occasion ?

Le marché automobile d’occasion, qui connaĂźt normalement d’importantes fluctuations tarifaires, n’a pas connu d’accalmie depuis l’année 2020. À partir de cette date, la hausse des prix a été continue. Au point, aujourd’hui, de devoir, pour certains modĂšles, acheter un véhicule neuf moins chers qu’une voiture d’occasion !

Cela a notamment pu ĂȘtre le cas pour certaines Dacia Sandero et Duster, ou les modĂšles Toyota CHR et RAV, ainsi que les Toyota Auris d’occasion, souvent prisés des chauffeurs de VTC.

Une hausse continue qui tend à se normaliser

Une tendance de fond qui ne fait que se confirmer de semaine en semaine : en 2021, déjà, les prix de l’occasion avaient augmenté de 13 % (baromĂštre Autoscout24).

En 2022, on assiste cette fois-ci à une véritable flambée des tarifs, notamment lors du dernier trimestre de l’année : les prix sont désormais 20 % plus chers qu’en 2021 en moyenne sur un mĂȘme modĂšle. Une augmentation qui fait monter le prix moyen d’un véhicule d’occasion à 24 000 euros en octobre 2022 – contre 21 408 euros en février – d’aprĂšs le baromĂštre Autoviz basé sur les données de La Centrale, ou prĂšs de 30 000 euros fin octobre pour Autoscout24. Des montants particuliĂšrement élevés qui ne seraient pas prĂšs de diminuer, à en croire de nombreux spécialistes estimant que la situation devrait continuer encore deux ou trois ans.

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Une augmentation des prix observée en Europe

La hausse continue des prix des véhicules d’occasion concerne plusieurs autres pays européens. Les marchés automobiles allemand et suisse, notamment sont également touchés par une augmentation importante des prix, tout comme en Italie ou en Belgique, oĂč les tarifs restent toutefois inférieurs aux tarifs français.

Voitures d’occasion : pourquoi une telle hausse des prix ?

L’augmentation des prix sur le marché de l’occasion est initialement un dommage collatéral des difficultés rencontrées par le secteur du neuf : en raison de la pandémie de Covid-19 et de la pénurie de semi-conducteurs, les délais de livraison pour les voitures neuves ont été fortement rallongés.

En conséquence : une attente de 1 ou 2 ans pour acheter un véhicule, et peu d’offres en circulation, poussant les acheteurs à se tourner davantage vers l’occasion.

Suite à cette situation, le prix des voitures d’occasion, trĂšs demandées et donc de plus en plus rares sur le marché, ont grimpé en flĂšche selon le principe élémentaire de l’offre et de la demande.

3 Commentaires

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Rottencabagge

Qui pourra acheter ces voitures si chĂšres ? On à déjà des problĂšmes avec nos batteries de téléphones, alors pour une voiture! Quant aux bugs de l'informatique des voitures! Bref, un gouffre financier!
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Gilles

Si les prix montent, c'est qu'il y a des acheteurs. Il ne faut pas prendre son cas pour une généralité. Le jour oĂč les transactions baisseront, les prix baisseront en mĂȘme temps.
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Lannuzel

20kg de cuivre dans un véhicule thermique 80kg dans une électrique. On fait quoi de la pollution de l'extraction? On fait comment pour le recyclage des bateries? Rien d'écolo et d'ailleurs ils en pensent quoi les illuminés du climat? Comment peut on étre contre le nucléaire et favoriser la voiture

20kg de cuivre dans un véhicule thermique 80kg dans une électrique. On fait quoi de la pollution de l'extraction? On fait comment pour le recyclage des bateries? Rien d'écolo et d'ailleurs ils en pensent quoi les illuminés du climat? Comment peut on étre contre le nucléaire et favoriser la voiture Electrique.

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