{"id":10415,"date":"2022-07-05T18:08:07","date_gmt":"2022-07-05T16:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=10415"},"modified":"2022-07-05T18:08:07","modified_gmt":"2022-07-05T16:08:07","slug":"marche-deux-roues-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/actualites-automobile\/marche-deux-roues-electriques\/","title":{"rendered":"E\u0301lectrification des deux-roues : o\u00f9 en sommes-nous ?"},"content":{"rendered":"

En 1895, l’ame\u0301ricain Ogden Bolton Jr inventait le premier concept du deux-roues e\u0301lectrique en installant un moteur e\u0301lectrique dans le moyeu de la roue arri\u00e8re d’un ve\u0301lo. Aujourd’hui, plus d’un si\u00e8cle apr\u00e8s, le moteur e\u0301lectrique ne se trouve plus sur un ve\u0301lo, mais bien sur des scooters, des roadsters ou des motos sportives ! Et le marche\u0301 est fleurissant… En Europe, les ventes des deux-roues e\u0301lectriques ont augmente\u0301 de 25,7 % en 2021\u00a0<\/strong>! Mais comment s’explique un tel engouement ? Coyote vous re\u0301pond !<\/p>\n

Les avantages d\u2019un deux-roues e\u0301lectrique<\/h2>\n

Le marche\u0301 des scooters et des motos e\u0301lectriques explose car il re\u0301pond aux nouvelles exigences des consommateurs. En effet, le deux-roues e\u0301lectrique se\u0301duit d’abord par son aspect e\u0301cologique puisqu’il permet d’adopter une mobilite\u0301 plus respectueuse de l’environnement<\/strong>. \u00c0 l’heure o\u00f9 de nombreuses Zones a\u0300 Faibles E\u0301missions (ZFE) voient le jour dans les grandes villes fran\u00e7aises, le passage a\u0300 l’e\u0301lectrique devient primordial pour sa moto ou son scooter !<\/p>\n

L’e\u0301lectrification des deux-roues s’explique aussi par les e\u0301conomies que ces nouvelles mobilite\u0301s permettent. Avec la crise pe\u0301troli\u00e8re et la forte hausse du prix des carburants, recharger la batterie de son roadster ou de sa sportive devient bien moins one\u0301reux qu’un plein a\u0300 la station essence.<\/strong><\/p>\n

De plus, les deux-roues e\u0301lectriques sont bien plus abordables qu’auparavant ! Avec le de\u0301veloppement croissant du marche\u0301, de nombreux constructeurs ont pu voir le jour et proposer un large choix de mod\u00e8les : scooter, roadster, moto sportive. De\u0301sormais, tout est e\u0301lectrique et il y en a pour tous les porte-monnaie ! Dans les prochaines anne\u0301es<\/strong> et au m\u00eame titre que les voitures e\u0301lectriques, on s’attend a\u0300 ce que les deux-roues e\u0301lectriques co\u00fbtent moins chers que leurs semblables a\u0300 moteur thermique<\/strong>.<\/p>\n

Le marche\u0301 florissant des deux-roues e\u0301lectriques<\/h2>\n

Le marche\u0301 des deux-roues repart enfin a\u0300 la hausse apr\u00e8s ces quelques anne\u0301es de disette suite a\u0300 la pande\u0301mie de la COVID-19. Malgre\u0301 quelques probl\u00e8mes de re\u0301approvisionnement, les ventes de 2 roues ont conside\u0301rablement augmente\u0301 en Europe ! Nous le remarquons en Italie particuli\u00e8rement o\u00f9 l\u2019on enregistre un total de 269 900 ventes de ve\u0301hicule a\u0300 deux-roues, soit une augmentation de 23,6 % compare\u0301 a\u0300 l’anne\u0301e 2020. C\u00f4te\u0301 fran\u00e7ais (le deuxi\u00e8me marche\u0301 europe\u0301en), c’est un total de 206 950 ventes pour une augmentation de 8,5 % en 2021.<\/p>\n

Toutefois, c’est la hausse de 25,7 % des ventes de deux-roues e\u0301lectriques qui refl\u00e8te le mieux les nouvelles tendances du marche\u0301.<\/strong> En effet, 100 000 nouvelles motos ou nouveaux scooters e\u0301lectriques sont de\u0301sormais en circulation sur nos routes !<\/p>\n

Classement des deux-roues e\u0301lectriques les plus vendus en 2021<\/h3>\n

Pour les deux-roues e\u0301lectriques de 50 cm3 :<\/p>\n

    \n
  1. AskollES2 : 1989 ventes ;<\/li>\n
  2. Niu N lite : 1389 ventes ;<\/li>\n
  3. Sun Ron Light Bee : 1280 ventes ;<\/li>\n
  4. Ligier Pulse 3\u00a0: 1060 ventes\u00a0;<\/li>\n
  5. Rinnai TH01 : 1026 ventes.<\/li>\n<\/ol>\n

    Pour les deux-roues e\u0301lectriques de plus de 50 cm3\u00a0:<\/p>\n

      \n
    1. Super Soco TS et TC : 927 ventes ;<\/li>\n
    2. Silence S01\u00a0: 355 ventes\u00a0;<\/li>\n
    3. E Fun Pulse\u00a0: 351 ventes\u00a0;<\/li>\n
    4. Niu NGT \u2013 258 ventes\u00a0;<\/li>\n
    5. Electric Motion Tem : 161 ventes.<\/li>\n<\/ol>\n

      Electrification des deux-roues\u00a0: la difficulte\u0301 des grosses cylindre\u0301es<\/h3>\n

      Vous l\u2019aurez compris, le marche\u0301 des motos et des scooters e\u0301lectriques se porte bien. Pourtant, celui-ci fait face a\u0300 un e\u0301cueil puisqu’il peine a\u0300 se\u0301duire les amateurs de grosses cylindre\u0301es ! Si l’on prend les chiffres de vente des deux-roues e\u0301lectriques de plus de 50 cm3, on constate qu’elles ont augmente\u0301 de 31 % pour une part de marche\u0301 de 2,1 %. \u00c0 contrario, pour les e\u0301quivalents 50 cm3, l’augmentation des ventes de\u0301passe les 90 %, pour une part de marche\u0301 de 21 % !<\/p>\n

      Et si la future Ducati V21L marquait le commencement du de\u0301veloppement de motos sportives e\u0301lectriques\u00a0pour les assoiffe\u0301s de grande vitesse\u00a0? La re\u0301ponse dans quelques anne\u0301es\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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