depuis le 1er juillet 2022.<\/strong> Toutefois, vous n\u2019avez pas besoin de de\u0301poser votre voiture chez le garagiste puisque ces bo\u00eetes noires sont directement installe\u0301es en usine sur tous les ve\u0301hicules sortants.<\/p>\nCes \u00ab\u00a0bo\u00eetes noires\u00a0\u00bb, terme habituellement utilise\u0301 dans le contexte de l\u2019aviation, serviront a\u0300 enregistrer les param\u00e8tres du ve\u0301hicule tels que la vitesse, l\u2019utilisation des freins, la position du volant, le port de la ceinture ou encore le re\u0301gime du moteur. Contrairement a\u0300 celles installe\u0301es dans les avions, les bo\u00eetes noires installe\u0301es dans nos voitures ne peuvent pas enregistrer le son.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, de nombreux automobilistes s\u2019inqui\u00e8tent de l\u2019utilisation des donne\u0301es re\u0301colte\u0301es. Si elles sont cense\u0301es rester anonymes, on peut se demander si elles ne serviront pas a\u0300 des fins commerciales ou de surveillance bien que le texte indique qu\u2019elles serviront uniquement aux autorite\u0301s judiciaires ou aux assurances en cas de litige.<\/p>\n
2 – De nouvelles ZFE\u00a0: Grenoble, Lyon et Rouen<\/h2>\n
La re\u0301glementation se durcit concernant les ZFE.<\/strong> Si Paris passe a\u0300 travers les mailles du filet avec un report de l\u2019interdiction de circulation des ve\u0301hicules Crit\u2019Air 3 a\u0300 janvier 2023, d\u2019autres villes n\u2019y ont pas e\u0301chappe\u0301. D\u00e8s le 1er juillet 2022, Lyon, Grenoble et Rouen durcissent leurs restrictions\u00a0!<\/p>\nDans le Grand Lyon, les ve\u0301hicules Crit\u2019Air 5 seront de\u0301sormais interdit (les VUL et PL Crit\u2019Air 3 l\u2019e\u0301taient de\u0301ja\u0300). A Rouen-Normandie, les ve\u0301hicules particuliers Crit\u2019Air 4 et 5 n\u2019auront plus le droit de circuler. Enfin, a\u0300 Grenoble, 27 communes ne devraient plus voir passer les ve\u0301hicules utilitaires et poids lourds Crit\u2019Air 3 sur leurs routes.<\/p>\n
3 – Bonus e\u0301cologique : qu\u2019en est-il ?<\/h2>\n
Alors que le bonus e\u0301cologique devait \u00eatre revu a\u0300 la baisse de 1000 euros, Bruno Le Maire, Ministre de l\u2019Economie, a annonce\u0301 que cette aide serait prolonge\u0301e\u00a0: \u00ab Nous avons une grande ambition qui est d’acce\u0301le\u0301rer la transition du ve\u0301hicule thermique vers le ve\u0301hicule e\u0301lectrique \u00bb et \u00ab il faut accompagner nos compatriotes \u00bb.<\/p>\n
Le bar\u00e8me du bonus e\u0301cologique reste donc le m\u00eame jusqu\u2019au 1er janvier 2023\u00a0<\/strong>! Pour rappel, le bonus e\u0301cologique s\u2019e\u0301l\u00e8ve a\u0300 27% du prix d\u2019achat pour les ve\u0301hicules e\u0301lectriques de moins de 47\u00a0000 euros<\/strong> et il est plafonne\u0301 a\u0300 6000 euros.<\/p>\n4 – Casque pour les deux-roues\u00a0: une nouvelle homologation<\/h2>\n
A partir de juillet 2022, une nouvelle homologation sera introduite pour les casques destine\u0301s aux ve\u0301hicules deux-roues. Cette nouvelle homologation \u00ab\u00a0ECE 22.06\u00a0\u00bb correspond a\u0300 une nouvelle gamme de casques qui devra passer davantage de tests\u00a0!<\/strong><\/p>\nA savoir, les anciens casques n\u2019e\u0301taient teste\u0301s qu\u2019avec 6 points d\u2019impact, ceux-ci seront teste\u0301s avec 18 points d\u2019impact.<\/em><\/p>\nToutefois, vous pouvez garder votre casque actuel sans prendre le risque de recevoir une amende\u00a0! Cette nouvelle homologation concerne seulement la vente pour le moment. Enfin, si elle a e\u0301te\u0301 introduite d\u00e8s juillet 2022, elle ne deviendra la norme pour les commer\u00e7ants qu\u2019a\u0300 partir du 1er janvier 2024 afin de laisser le temps d\u2019e\u0301couler les stocks de casques correspondants a\u0300 l\u2019ancienne norme.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le 1er juillet de chaque anne\u0301e est une date cle\u0301 pour les changements de re\u0301glementation\u00a0! Alors que les fran\u00e7ais s\u2019inqui\u00e8tent […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":10447,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-10445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-automobile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10445\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}