{"id":10525,"date":"2022-09-06T16:20:27","date_gmt":"2022-09-06T14:20:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=10525"},"modified":"2022-09-06T16:20:27","modified_gmt":"2022-09-06T14:20:27","slug":"comment-retrouver-quel-radar-vous-a-flashe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/radars\/comment-retrouver-quel-radar-vous-a-flashe\/","title":{"rendered":"Comment retrouver quel radar vous a flashe\u0301 ?"},"content":{"rendered":"<p>Il peut s\u2019e\u0301couler un peu de temps entre le moment o\u00f9 vous avez e\u0301te\u0301 flashe\u0301 et le moment o\u00f9 la contravention finit par arriver dans votre bo\u00eete aux lettres\u2026 Pas toujours e\u0301vident de savoir o\u00f9 on a e\u0301te\u0301 flashe\u0301 et a\u0300 quel moment&nbsp;! Afin de savoir o\u00f9, quand et comment vous avez e\u0301te\u0301 flashe\u0301, apprenez a\u0300 bien lire votre contravention&nbsp;! Vous y trouverez toutes les informations ne\u0301cessaires.<\/p>\n<p>Il n\u2019est pas toujours simple de de\u0301chiffrer un avis de contravention, voici tout ce dont vous avez besoin de savoir pour mieux comprendre l\u2019origine de votre PV.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Trouver la date, le lieu et la description de l\u2019infraction<\/h2>\n<p>On peut facilement se perdre au milieu des nombreuses informations indique\u0301es sur un avis de contravention, la premi\u00e8re chose a\u0300 regarder est la \u00ab&nbsp;Description de l\u2019infraction&nbsp;\u00bb dans la colonne de gauche. La description de l\u2019infraction vous permettra de savoir le type d\u2019infraction qui vous a e\u0301te\u0301 reproche\u0301 ainsi que le moment et l\u2019endroit o\u00f9 vous avez e\u0301te\u0301 contr\u00f4le\u0301.<\/p>\n<p>Dans le cas d\u2019un exc\u00e8s de vitesse par exemple, on trouve donc la vitesse releve\u0301e et la vitesse retenue ainsi que l\u2019heure du contr\u00f4le et ses coordonne\u0301es ge\u0301ographiques en latitude et longitude. Vous pouvez donc entrer les coordonne\u0301es dans un service de cartographie en ligne afin de trouver a\u0300 quel endroit vous avez e\u0301te\u0301 contr\u00f4le\u0301.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Savoir quel type de radar vous a contr\u00f4le\u0301<\/h2>\n<p>Dans la colonne de droite de votre avis de contravention, vous trouverez l\u2019intitule\u0301 \u00ab&nbsp;Appareil de contr\u00f4le homologue\u0301&nbsp;\u00bb avec le type de radar dont il s\u2019agit. Le type de radar est indique\u0301 par un code, voici quelques uns des principaux radars avec le code correspondant&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>\u00ab MESTA 210 \u00bb : radar cabine classique ou radar mobile auquel cas le code d\u2019identification de l\u2019agent vous ayant contr\u00f4le\u0301 aux jumelles sera indique\u0301 en-dessous ;<\/li>\n<li>\u00ab GATSO MILLIA \u00bb : radar embarque\u0301 dans une voiture ;<\/li>\n<li>\u00ab VITRONIC POLISCAN \u00bb : radar autonome ;<\/li>\n<li>\u00ab PARIFEX FALCO \u00bb : radar tourelle discriminant ;<\/li>\n<li>\u00ab MESTA 5000 SMART \u00bb : radar tron\u00e7on calculant votre vitesse moyenne sur une distance donne\u0301e.&lt;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aujourd\u2019hui, les types de radar mis a\u0300 disposition des forces de l\u2019ordre pour contr\u00f4ler les diffe\u0301rentes infractions au Code de la Route sont de plus en plus nombreux et de plus en plus performants. Vous pourrez retrouver les codes de tous les diffe\u0301rents radars en cherchant sur internet si celui qui vous a flashe\u0301 ne fait pas partie de ceux cite\u0301s ci-dessus.<\/p>\n<p>Voila\u0300, vous avez toutes les cle\u0301s en main pour mieux comprendre ce qu\u2019il s\u2019est passe\u0301 au moment de votre contr\u00f4le et retrouver les informations lie\u0301es a\u0300 votre infraction. Bien comprendre votre avis de contravention est essentiel afin de de\u0301cider si vous souhaitez le contester ou non&nbsp;! En effet, il se peut que vous ayez re\u00e7u une contravention errone\u0301e, auquel cas c\u2019est votre droit de la contester. Si vous pensez avoir e\u0301te\u0301 flashe\u0301 par erreur, voici <a href=\"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/securite-routiere\/radars\/flashe-par-erreur-a-la-mauvaise-vitesse-comment-contester\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">comment contester votre contravention. <\/a><\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Dans quels cas peut-on contester une contravention ?<\/h2>\n<p>Les radars ne sont pas infaillibles&nbsp;! Prendre le temps de bien lire son avis de contravention c\u2019est aussi s\u2019assurer qu\u2019il n\u2019y a pas eu d\u2019erreur. Voici les diffe\u0301rents cas o\u00f9 cela vaut la peine de contester votre contravention&nbsp;:<\/p>\n<ul>\n<li>Si le ve\u0301hicule contr\u00f4le\u0301 e\u0301tait vole\u0301, vendu ou immobilise\u0301 au moment des faits ;<\/li>\n<li>Si vous pensez qu\u2019il y a une erreur sur la vitesse retenue. Cela arrive tr\u00e8s rarement, mais les radars peuvent se tromper malgre\u0301 la marge d\u2019erreur a\u0300 laquelle ils sont soumis. Si vous pensez avoir le moyen de prouver qu\u2019il y a une erreur de la part de l\u2019automate, vous pouvez demander a\u0300 ce que la contravention soit ve\u0301rifie\u0301e.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Par exemple, certains automobilistes rapportent s\u2019\u00eatre fait flasher au moment o\u00f9 un deux-roues les de\u0301passait. La vitesse du deux-roues en de\u0301passement aurait de\u0301clenche\u0301 le radar mais c\u2019est leur plaque d\u2019immatriculation qui a e\u0301te\u0301 retenue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il peut s\u2019e\u0301couler un peu de temps entre le moment o\u00f9 vous avez e\u0301te\u0301 flashe\u0301 et le moment o\u00f9 la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":10529,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-10525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radars"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10525"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10525\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}