{"id":11703,"date":"2023-06-06T09:44:03","date_gmt":"2023-06-06T07:44:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=11703"},"modified":"2023-06-06T09:44:03","modified_gmt":"2023-06-06T07:44:03","slug":"semi-conducteur-ou-en-est-la-penurie-au-niveau-mondial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/automobile\/semi-conducteur-ou-en-est-la-penurie-au-niveau-mondial\/","title":{"rendered":"Semi-conducteur : o\u00f9 en est la pe\u0301nurie au niveau mondial ?"},"content":{"rendered":"\n

Le marche\u0301 automobile mondial conna\u00eet depuis 2020 une pe\u0301nurie de semi-conducteurs sans pre\u0301ce\u0301dent. Cette anne\u0301e, la situation semble encore loin d\u2019\u00eatre derri\u00e8re nous : en 2023, ce sont 2,8 millions de ve\u0301hicules qui ne pourront pas \u00eatre fabrique\u0301s dans le monde. Coyote fait le point.<\/p>\n\n\n\n

Pe\u0301nurie de semi-conducteurs : retour sur les faits<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

La pe\u0301nurie de semi-conducteurs qui touche l\u2019industrie automobile a de\u0301bute\u0301 fin 2020. Initialement, ce sont les conse\u0301quences de la crise sanitaire lie\u0301e au Covid-19 (en premier lieu la fermeture des usines) qui ont perturbe\u0301 la cha\u00eene de production et d\u2019approvisionnement des pi\u00e8ces : la demande devient alors beaucoup plus forte que l\u2019offre, entra\u00eenant ine\u0301vitablement une augmentation du prix des ve\u0301hicules neufs<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Rapidement, le probl\u00e8me prend une dimension mondiale en raison du\nfonctionnement du secteur, qui est totalement interde\u0301pendant : une entreprise\nspe\u0301cialise\u0301e dans la fabrication de semi-conducteurs peut par exemple avoir\nbesoin de 16 000 fournisseurs implante\u0301s dans diffe\u0301rents pays pour produire\nses pi\u00e8ces. Une situation qui rend la production particuli\u00e8rement vulne\u0301rable\nface aux crises ge\u0301opolitiques. <\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019est-ce qu\u2019un semi-conducteur ? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Les semi-conducteurs sont des mate\u0301riaux\nutilise\u0301s pour la fabrication de micro-puces e\u0301lectroniques (ou microprocesseurs).\nCes puces permettent elles-m\u00eames de fabriquer des produits nume\u0301riques que l\u2019on\nretrouve aujourd\u2019hui dans de tr\u00e8s nombreux secteurs, dont le domaine automobile.\n<\/p>\n\n\n\n

Qu\u2019en est-il de la pe\u0301nurie de microprocesseurs en 2023 ?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Malgre\u0301 la fin de la pande\u0301mie, les professionnels sont actuellement toujours\nconfronte\u0301s aux conse\u0301quences de la pe\u0301nurie. Les constructeurs\nautomobiles europe\u0301ens, notamment, sont directement impacte\u0301s par des retards de\nlivraison. Ce qui est logique, puisque Taiwan assure aujourd\u2019hui 90 % de la\nproduction mondiale des puces e\u0301lectroniques (actuellement, la part de l\u2019Union\nEurope\u0301enne dans la capacite\u0301 de production est infe\u0301rieure a\u0300 10 %). <\/p>\n\n\n\n

Mais c\u2019est bien toute l\u2019industrie mondiale qui fait les frais de la\nsituation : comme mentionne\u0301 pre\u0301ce\u0301demment, le manque de puces e\u0301lectroniques\nva emp\u00eacher les fabricants automobiles de produire pr\u00e8s de 2,8 millions de\nve\u0301hicules en 2023. Par ailleurs, l\u2019Association europe\u0301enne de l\u2019industrie des\nsemi-conducteurs (ESIA) a re\u0301cemment estime\u0301 que le marche\u0301 mondial des puces\ne\u0301lectroniques conna\u00eetrait cette anne\u0301e une baisse de 4,1 %.  <\/p>\n\n\n\n

Pourquoi la pe\u0301nurie continue ? <\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Plusieurs e\u0301ve\u0301nements peuvent expliquer que la crise a perdure\u0301. Tout d\u2019abord, les effets de la pande\u0301mie se sont fait ressentir jusqu\u2019a\u0300 re\u0301cemment sur la production. De plus, la guerre en Ukraine a suscite\u0301 de nouvelles craintes chez les fabricants en 2022, et de nombreux incidents (incendie, se\u0301cheresse) sont venus impacter les usines de fabrication des microprocesseurs (une nouvelle usine de fabrication ne peut \u00eatre construite qu\u2019en deux ou trois ans minimum). Des circonstances qui emp\u00eachent donc actuellement la pe\u0301nurie de semi-conducteurs de se re\u0301sorber. <\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les conse\u0301quences de la pe\u0301nurie pour les acheteurs ?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

La pe\u0301nurie de puces e\u0301lectroniques provoque logiquement des retards de\nlivraison qui impactent directement la client\u00e8le de l\u2019industrie automobile. En\nFrance, les personnes qui commandent actuellement un ve\u0301hicule neuf doivent\nattendre plusieurs mois pour recevoir leur voiture. Si le de\u0301lai d\u2019attente peut\ndiffe\u0301rer selon les mod\u00e8les (environ 60 jours pour une Peugeot 208, 4 mois\npour une Dacia Sandero), il n\u2019est aujourd\u2019hui pas rare de recevoir sa commande plus\nde 6 mois apr\u00e8s son achat. <\/p>\n\n\n\n

Quelles sont les solutions a\u0300 la crise des microprocesseurs en Europe ?<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

Consciente de sa de\u0301pendance vis-a\u0300-vis de l\u2019Asie (en particulier de Taiwan\net de la Core\u0301e), l\u2019Europe souhaite augmenter la production de puces\ne\u0301lectroniques haut de gamme sur son territoire. Les de\u0301pute\u0301s europe\u0301ens ont\nnotamment le projet de faire construire une usine de fabrication en Allemagne (qui\nserait dirige\u0301e par l\u2019entreprise taiwanaise TMSC). Par ailleurs, le fabricant\name\u0301ricain de puces Wolfspeed pourrait e\u0301galement cre\u0301er en Europe un site de\nfabrication et un laboratoire d\u2019innovation. <\/p>\n\n\n\n

Cependant, d\u2019apr\u00e8s plusieurs experts, ces projets devraient mettre 4 ou\n5 ans a\u0300 se concre\u0301tiser. Des solutions qui ne laissent donc rien pre\u0301sager de bon\ncette anne\u0301e pour l\u2019industrie automobile europe\u0301enne. <\/p>\n\n\n\n

Avec Coyote, suivez toute l\u2019actualite\u0301 du secteur automobile gr\u00e2ce a\u0300 notre blog spe\u0301cialise\u0301 et roulez en toute se\u0301re\u0301nite\u0301 avec l\u2019application Coyote<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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