64 heures coince\u0301 dans les embouteillages durant les heures de pointe en 2016, <\/strong>soit 11% de son temps en voiture. C’est 20 heures de plus qu’en 2015 o\u00f9 il avait de\u0301ja\u0300 passe\u0301 45 heures dans les bouchons.<\/p>\nEt ce n’est pas seulement une perte de temps. En effet, cela co\u00fbte aussi beaucoup d’argent ! Que ce soit pour les particuliers ou les entreprises, les co\u00fbts directs (carburant, improductivite\u0301…) ou indirects (hausse des prix a\u0300 la consommation) des embouteillages pour la France ne font qu’augmenter. Cette asphyxie n’est d’ailleurs pas pr\u00eate de s\u2019essouffler puisque la\u00a0facture s’e\u0301l\u00e8vera a\u0300 350 milliards d’euros, <\/strong>sur 15 ans\u00a0<\/strong>entre 2013 et 2030.<\/p>\nParis n’est pas la seule ville touche\u0301e par ces embouteillages. En effet, Marseille (28h soit 9% du temps en voiture), Bordeaux (28h soit 9% du temps en voiture), Lyon (28h soit 8% du temps en voiture), Nantes (26h soit 8% du temps en voiture), Strasbourg (26h soit 9% du temps en voiture), Toulon (26h soit 9% du temps en voiture), Lille (23h soit 9% du temps en voiture), Toulouse (23h soit 6% du temps en voiture) et Grenoble (23h soit 7% du temps en voiture) suivent de pr\u00e8s la capitale et compl\u00e8tent le top 10 des villes les plus embouteille\u0301es.<\/p>\n
Sondage : l’augmentation des embouteillages freine-t-elle votre envie de conduire au quotidien ?\u00a0<\/span><\/h2>\n[totalpoll id=\u00a0\u00bb4173″]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Aujourd’hui, aucune grande ville de France n’est e\u0301pargne\u0301e par les embouteillages. Ces bouchons sont\u00a0a\u0300 l\u2019origine d\u2019une perte de temps importante […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":4183,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[26,30],"tags":[],"class_list":["post-4128","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-securite-routiere","category-securite-routiere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4128"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4128\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4128"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4128"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4128"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"embouteillages\"](\"https:\/\/csi.int.coyotesystems.com\/blog\/app\/uploads\/sites\/16\/2017\/09\/Infographie3c-1.jpg\" "\\"embouteillages\\"")
<\/a><\/h4>\n