{"id":5178,"date":"2018-04-18T13:01:37","date_gmt":"2018-04-18T12:01:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=5178"},"modified":"2024-09-06T17:16:32","modified_gmt":"2024-09-06T15:16:32","slug":"ecall","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/actualites-automobile\/ecall\/","title":{"rendered":"ECall : le syst\u00e8me d&rsquo;appel d&rsquo;urgence obligatoire depuis le 1er avril"},"content":{"rendered":"<p><em>Votre ve\u0301hicule est de\u0301ja\u0300 peut-\u00eatre e\u0301quipe\u0301 de ce syst\u00e8me d&rsquo;appel d&rsquo;urgence&#8230;<br \/>\n<\/em><em>Depuis le 1er avril, il est devenu obligatoire sur tous les nouveaux ve\u0301hicules. A l\u2019initiative de la commission europe\u0301enne et vote\u0301e en avril 2015, cette mesure a pour objectif de re\u0301duire le taux de mortalite\u0301 sur les routes.<\/em><\/p>\n<h3><span style=\"color: #64e600\">Plus d\u2019inquie\u0301tudes pour les conducteurs<\/span><\/h3>\n<p>Les conducteurs en Europe n&rsquo;ont plus a\u0300 s\u2019inquie\u0301ter : les voitures sont de\u0301sormais <strong>obligatoirement e\u0301quipe\u0301es d&rsquo;un bouton appele\u0301 eCall<\/strong>. Ce syst\u00e8me de\u0301ja\u0300 pre\u0301sent sur de nombreux ve\u0301hicules, facilite l\u2019appel des secours en cas d\u2019accident. Selon la commission europe\u0301enne, eCall pourrait sauver jusqu&rsquo;a\u0300<strong> 2 500 vies par an<\/strong>.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #64e600\">Un fonctionnement simple et efficace<\/span><\/h3>\n<p>Ce dispositif se mate\u0301rialise par un bouton, ge\u0301ne\u0301ralement rouge, dote\u0301 d&rsquo;un syst\u00e8me de ge\u0301olocalisation et d&rsquo;une carte sim. Il peut \u00eatre <strong>active\u0301 manuellement<\/strong> ou \u00eatre <strong>de\u0301clenche\u0301 automatiquement en cas de choc violent<\/strong>. Gr\u00e2ce a\u0300 sa technologie, les donne\u0301es sur le ve\u0301hicule et ses passagers (localisation, direction, type de ve\u0301hicule, carburant et nombre de passagers) sont transmises aux secours.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #64e600\">Objectif : diminuer le temps d\u2019intervention des secours<\/span><\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me eCall communique l&#8217;emplacement du ve\u0301hicule aux services d&rsquo;urgence, <strong>m\u00eame si le conducteur est inconscient<\/strong> ou incapable de te\u0301le\u0301phoner. Il permet ainsi de <strong>re\u0301duire le temps d&rsquo;intervention<\/strong> des secours <strong>augmentant ainsi les chances de survie<\/strong> des personnes gravement blesse\u0301es.<br \/>\nLa commission estime qu&rsquo;une fois le syst\u00e8me enti\u00e8rement mis en \u0153uvre, eCall pourrait sauver <strong>des centaines de vies chaque anne\u0301e<\/strong> et <strong>aider les blesse\u0301s plus rapidement<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Votre ve\u0301hicule est de\u0301ja\u0300 peut-\u00eatre e\u0301quipe\u0301 de ce syst\u00e8me d&rsquo;appel d&rsquo;urgence&#8230; Depuis le 1er avril, il est devenu obligatoire sur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":136,"featured_media":5193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-5178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites-automobile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/136"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5178"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13300,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5178\/revisions\/13300"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}