{"id":6815,"date":"2019-03-25T10:17:35","date_gmt":"2019-03-25T09:17:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=6815"},"modified":"2019-03-25T10:17:35","modified_gmt":"2019-03-25T09:17:35","slug":"conduire-a-toulouse-durant-les-pics-de-pollution","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/automobile\/conduire-a-toulouse-durant-les-pics-de-pollution\/","title":{"rendered":"Conduire a\u0300 Toulouse durant les pics de pollution"},"content":{"rendered":"<p>Lorsque le taux de polluants contenus dans l\u2019air atteint pendant plusieurs jours un seuil critique, conside\u0301re\u0301 comme dangereux pour la sante\u0301, des mesures de circulation diffe\u0301rencie\u0301e peuvent \u00eatre adopte\u0301es. Nous vous indiquons donc comment circuler dans l\u2019agglome\u0301ration toulousaine en cas d\u2019alerte a\u0300 la pollution.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">S\u2019e\u0301quiper de la vignette Crit\u2019Air<\/h2>\n<p>Cet autocollant rond, appele\u0301 \u00ab\u00a0certificat qualite\u0301 de l\u2019air\u00a0\u00bb, est a\u0300 commander sur le site officiel <a href=\"http:\/\/www.certificat-air.gouv.fr\">www.certificat-air.gouv.fr<\/a> pour 3.62 \u20ac, envoi compris. Me\u0301fiez-vous des nombreux sites d\u2019arnaques qui fleurissent sur le web\u00a0: malgre\u0301 leur aspect se\u0301rieux, vous risquez d\u2019attendre de recevoir votre vignette un bon moment\u2026<\/p>\n<p>Le certificat Crit\u2019Air est-il obligatoire\u00a0? Oui, lorsque vous souhaitez circuler dans une zone o\u00f9 la circulation diffe\u0301rencie\u0301e a\u0300 e\u0301te\u0301 mise en place, durant un pic de pollution. \u00c0 titre informatif, il y a eu 15 jours d\u2019alerte dans le de\u0301partement de la Haute-Garonne en 2017.<\/p>\n<p>Il existe 6 types de certificats, correspondant chacun a\u0300 une classe de ve\u0301hicule. Moins votre voiture pollue, plus vous \u00eates favorise\u0301\u00a0!<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Que se passe-t-il durant un pic de pollution a\u0300 Toulouse\u00a0?<\/h2>\n<p>Entre les e\u0301missions lie\u0301es au trafic routier, aux industries et aux activite\u0301s agricoles, tout n\u2019est pas toujours si rose dans l\u2019agglome\u0301ration toulousaine.<\/p>\n<p>C\u2019est l\u2019association ATMO Occitanie qui est officiellement en charge de la surveillance de la qualite\u0301 de l\u2019air a\u0300 Toulouse. Lorsqu\u2019un pic de pollution est observe\u0301, c\u2019est d\u2019abord une proce\u0301dure d\u2019information qui est mise en place\u00a0: les personnes les plus sensibles a\u0300 la mauvaise qualite\u0301 de l\u2019air sont invite\u0301es a\u0300 se prote\u0301ger, tandis que des recommandations sont faites pour tenter de faire diminuer les e\u0301missions polluantes.<\/p>\n<p>Mais si le pic de pollution persiste et gagne en intensite\u0301, c\u2019est cette fois-ci une proce\u0301dure d\u2019alerte qui est enclenche\u0301e\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Jour 1\u00a0: certaines activite\u0301s agricoles et industrielles sont interdites,\u00a0et la vitesse maximale de circulation est re\u0301duite de 20 km\/h pour les voies normalement limite\u0301es a\u0300 90 km\/h ou plus<\/li>\n<li>Jour 2\u00a0: les m\u00eames mesures que pour le Jour 1 s\u2019appliquent aux automobilistes<\/li>\n<li>Jour 3\u00a0: en plus de la re\u0301duction de la vitesse maximale autorise\u0301e, la circulation diffe\u0301rencie\u0301e est mise en place<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Quels ve\u0301hicules sont concerne\u0301s par la circulation diffe\u0301rencie\u0301e ?<\/h2>\n<p>Votre ve\u0301hicule sera autorise\u0301 a\u0300 circuler uniquement s\u2019il est e\u0301quipe\u0301 d\u2019une vignette Crit\u2019Air 0, 1, 2 ou 3.<\/p>\n<p>Pour les malheureux de\u0301tenteurs d\u2019un certificat 4 ou 5, ou pour les personnes ne posse\u0301dant pas encore la vignette Crit\u2019Air, il sera interdit de circuler dans la zone concerne\u0301e. En cas d\u2019infraction, vous risquez\u00a0une amende de\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>68 \u20ac pour un ve\u0301hicule le\u0301ger<\/li>\n<li>135 \u20ac pour un poids lourd<\/li>\n<\/ul>\n<p>Une exception toutefois a\u0300 cela\u00a0: les ve\u0301hicules effectuant du covoiturage, avec 3 personnes au moins, pourront circuler m\u00eame sans vignette ou avec un certificat 4 ou 5.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Quelle zone est restreinte d\u2019acc\u00e8s durant un pic de pollution\u00a0a\u0300 Toulouse ?<\/h2>\n<p>La circulation sera diffe\u0301rencie\u0301e a\u0300 l\u2019inte\u0301rieur du pe\u0301riphe\u0301rique toulousain, celui-ci non inclus\u00a0: c\u2019est donc la zone comprise entre l\u2019A61, l\u2019A62 et l\u2019A620 qui est concerne\u0301e. Il sera en revanche autorise\u0301 d\u2019emprunter le pe\u0301riphe\u0301rique ou encore la RD820, utile pour rejoindre l\u2019e\u0301changeur n\u00b033 de Sesqui\u00e8res.<\/p>\n<p>En cas de circulation diffe\u0301rencie\u0301e, annonce\u0301e la veille avant 19h, les usagers peuvent alors choisir de tout de m\u00eame prendre leur ve\u0301hicule, s\u2019ils poss\u00e8dent la bonne vignette, ou opter pour la solution des transports en commun.<\/p>\n<p>Lors des pics de pollution, Tisse\u0301o met en place des tickets journe\u0301es aux tarifs plus avantageux et augmente le nombre de rames aux horaires de pointe. Il est possible d\u2019acce\u0301der au re\u0301seau depuis les stations Balma-Gramont (terminus me\u0301tro A) ou Ramonville (terminus me\u0301tro B), e\u0301quipe\u0301es de parc relais Tisse\u0301o et surtout situe\u0301es en dehors de la zone de circulation restreinte\u00a0!<\/p>\n<p>Retrouvez toute <a href=\"https:\/\/www.moncoyote.com\/fr\/info-trafic-toulouse.html\">l\u2019info trafic a\u0300 Toulouse<\/a> en temps re\u0301el avec Coyote\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque le taux de polluants contenus dans l\u2019air atteint pendant plusieurs jours un seuil critique, conside\u0301re\u0301 comme dangereux pour la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":6816,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-6815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}