{"id":7268,"date":"2019-07-16T10:04:52","date_gmt":"2019-07-16T08:04:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=7268"},"modified":"2019-07-16T10:04:52","modified_gmt":"2019-07-16T08:04:52","slug":"le-point-sur-la-limitation-a-80-kmh-1-an-apres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/reglementation-routiere\/le-point-sur-la-limitation-a-80-kmh-1-an-apres\/","title":{"rendered":"Le point sur la limitation a\u0300 80 km\/h 1 an apr\u00e8s"},"content":{"rendered":"<p>Annonce\u0301e en avril 2018, l\u2019abaissement de la limitation de vitesse de 90 a\u0300 80 km\/heure sur les routes a\u0300 double sens sans se\u0301parateur central est entre\u0301 en vigueur le 1<sup>er<\/sup> juillet 2018. Impopulaire et de\u0301nonce\u0301e par les automobilistes, cette mesure a pour objectif de re\u0301duire le nombre de morts sur les routes de France. Un an apr\u00e8s, est-ce que la limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/heure a atteint ses objectifs\u00a0?<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">La limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/h\u00a0: origine de la re\u0301forme<\/h2>\n<p>Pre\u0301conisation propose\u0301e par le Conseil National de la Se\u0301curite\u0301 Routi\u00e8re (CNSR) en novembre 2013, la limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/h sur les routes a\u0300 double sens de\u0301pourvues de se\u0301parateur central a e\u0301te\u0301 expe\u0301rimente\u0301e entre juin 2015 et mai 2017 sur 86 kilom\u00e8tres de routes dans la Dr\u00f4me, la Haute-Sa\u00f4ne, la Ni\u00e8vre, l\u2019Yonne et le Gard.<\/p>\n<p>En re\u0301duisant la vitesse de 90 a\u0300 80 km\/h, l\u2019objectif est d\u2019entrainer une baisse de la vitesse moyenne d\u2019environ 5 km\/h et, par conse\u0301quent, une re\u0301duction du nombre d\u2019accidents mortels sur les routes de France. L\u2019expe\u0301rimentation mene\u0301e entre 2015 et 2017 a de\u0301montre\u0301 une baisse moyenne des vitesses de 4,7 km\/h, m\u00eame chez les conducteurs habitue\u0301s a\u0300 conduire a\u0300 des vitesses e\u0301leve\u0301es.<\/p>\n<p>Ainsi, la mise en place de la limitation a\u0300 80km\/h a e\u0301te\u0301 annonce\u0301e le 9 janvier 2018 par E\u0301douard Philippe, Premier ministre.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Premier bilan de la limitation a\u0300 80km\/h<\/h2>\n<p>Dans le bilan de\u0301finitif 2018 paru en mai 2019, la Se\u0301curite\u0301 Routi\u00e8re annon\u00e7ait que le passage a\u0300 80 km\/h avait e\u0301pargne\u0301, depuis sa mise en place, 127 vies. Ce recul s\u2019inscrit dans la tendance a\u0300 la baisse observe\u0301e ces derni\u00e8res anne\u0301es.<\/p>\n<p>De m\u00eame, la vitesse moyenne sur les axes concerne\u0301s par la limitation de vitesse a\u0300 80 km\/h a aussi chute\u0301. Pour les ve\u0301hicules le\u0301gers, cette baisse est de 3,9 km\/h.<\/p>\n<p>Enfin, la crainte de l\u2019accumulation des voitures derri\u00e8re les poids lourds ou des poids lourds colle\u0301s aux ve\u0301hicules le\u0301gers ne s\u2019est pas re\u0301alise\u0301e. Les conducteurs ont continue\u0301 a\u0300 respecter les interdistances entre les poids lourds et les voitures.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Vers un assouplissement de la limitation a\u0300 80 km\/h ?<\/h2>\n<p>Un des de\u0301tonateurs de la crise des \u00ab\u00a0Gilets jaunes\u00a0\u00bb, la limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/h pourra \u00eatre ame\u0301nage\u0301e selon les axes a\u0300 la suite du vote du 6 juin 2019 a\u0300 l\u2019Assemble\u0301e nationale. Les maires et les de\u0301partements pourront donc de\u0301roger a\u0300 la r\u00e8gle sur les routes secondaires qui sont sous leur responsabilite\u0301. Ge\u0301re\u0301es par l&rsquo;E\u0301tat, les routes nationales, elles, seront toujours concerne\u0301es par la limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/h. Ainsi, une fois la loi promulgue\u0301e, vous pourrez voir re\u0301apparaitre les panneaux 90 sur les routes de France.<\/p>\n<p>Pour e\u0301viter de vous faire pie\u0301ger par les limitations de vitesse, <a href=\"https:\/\/www.moncoyote.com\/fr\/application-coyote.html\">rejoignez la meute sur votre smartphone<\/a>\u00a0!<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">E\u0301che\u0301ance 2020 pour un\u00a0 bilan complet de la limitation a\u0300 80 km\/h<\/h2>\n<p>Lors de la mise en place du dispositif de limitation de la vitesse a\u0300 80 km\/h, il e\u0301tait pre\u0301vu une \u00ab\u00a0clause de revoyure\u00a0\u00bb au 1<sup>er<\/sup> juillet 2020, autrement dit un re\u0301examen de cette mesure. En effet, a\u0300 plusieurs reprises, le pre\u0301sident de la Re\u0301publique a rappele\u0301 que la limitation a\u0300 80 km\/h est temporaire.<\/p>\n<p>L\u2019exe\u0301cutif s\u2019est engage\u0301 aupr\u00e8s du Parlement a\u0300 re\u0301aliser un bilan de cette expe\u0301rimentation au bout d\u2019un an et demi. Il permettra d\u2019e\u0301valuer l\u2019impact re\u0301el de la limitation sur la re\u0301duction du nombre d\u2019accidents de la route.<\/p>\n<p style=\"text-align: center\">***<\/p>\n<p>Quoi qu\u2019il en soit, nous devrons tous \u00eatre vigilants, dans les prochains mois, a\u0300 l\u2019e\u0301volution des limitations de vitesse sur les routes a\u0300 double sens sans se\u0301parateur central. Coyote vous accompagnera dans ces changements gr\u00e2ce aux mises a\u0300 jour de ses bo\u00eetiers et de l\u2019application Coyote.<\/p>\n<p>Cre\u0301dit photo : \u00a9 Nicolas DUPREY<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Annonce\u0301e en avril 2018, l\u2019abaissement de la limitation de vitesse de 90 a\u0300 80 km\/heure sur les routes a\u0300 double [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":7269,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-7268","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-reglementation-routiere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}