{"id":7423,"date":"2019-08-21T10:39:32","date_gmt":"2019-08-21T08:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=7423"},"modified":"2019-08-21T10:39:32","modified_gmt":"2019-08-21T08:39:32","slug":"radar-anti-bruit-debut-de-lexperimentation-en-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/radars\/radar-anti-bruit-debut-de-lexperimentation-en-france\/","title":{"rendered":"Radar anti-bruit : de\u0301but de l\u2019expe\u0301rimentation en France"},"content":{"rendered":"<p>Comme le Royaume-Uni, la France de\u0301bute cette anne\u0301e une phase d\u2019expe\u0301rimentation pour les radars anti-bruit. Le but ? Limiter la pollution sonore en distribuant des amendes aux motards ou automobilistes dont les ve\u0301hicules sont juge\u0301s trop bruyants.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Un amendement anti-bruit pour la loi d\u2019orientation des mobilite\u0301s<\/h2>\n<p>Voitures et deux-roues pourront bient\u00f4t \u00eatre verbalise\u0301s pour \u00ab comportements routiers bruyants \u00bb : c\u2019est que pre\u0301voit l\u2019amendement n\u00b02984 de la loi d\u2019orientation des mobilite\u0301s.<\/p>\n<p>En 2017, des e\u0301tudes et sondages montraient que 9 habitants de l\u2019\u00cele-de-France sur 10 e\u0301taient favorables a\u0300 une verbalisation des ve\u0301hicules trop bruyants. Et 44% d\u2019entre eux se disent indispose\u0301s par les bruits des deux-roues.<\/p>\n<p>Les automobilistes et les motards ont cependant du temps pour se mettre en r\u00e8gle. La proce\u0301dure de contr\u00f4le a\u0300 la vole\u0301e des niveaux sonores sera d\u2019abord teste\u0301e pendant deux ans avant que les premi\u00e8res amendes ne tombent.<\/p>\n<p>Au Royaume-Uni, le seuil de verbalisation est aujourd\u2019hui fixe\u0301 a\u0300 74 de\u0301cibels. En France, les autorite\u0301s ne se sont pas encore prononce\u0301es sur ce point.<\/p>\n<h2 style=\"color: #64e600\">Capteur Me\u0301duse : le radar anti-bruit de\u0301veloppe\u0301 par Bruitparif<\/h2>\n<p>Des radars anti-bruit sont de\u0301ja\u0300 installe\u0301s a\u0300 Paris par l\u2019association Bruitparif. <a href=\"https:\/\/www.bruitparif.fr\/les-meduses-gpe\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ce dispositif surnomme\u0301 Me\u0301duse<\/a> utilise 4 microphones et permet d\u2019e\u0301tablir une cartographie des bruits dans sa zone d\u2019installation. Aujourd\u2019hui utilise\u0301 pour re\u0301gler des conflits de voisinages dans des quartiers bruyants, ils seront maintenant utilise\u0301s pour les contr\u00f4les anti-bruit sur la route.<\/p>\n<p>Ce dispositif innovant permet de \u00ab voir \u00bb le son et de localiser l\u2019origine de celui-ci. Gr\u00e2ce a\u0300 ce capteur et a\u0300 un algorithme puissant, Bruitparif produit aujourd\u2019hui des visualisations a\u0300 360\u00b0 du bruit qui permettent d\u2019identifier les zones de nuisances, et a\u0300 l\u2019avenir, de repe\u0301rer les ve\u0301hicules trop bruyants.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme le Royaume-Uni, la France de\u0301bute cette anne\u0301e une phase d\u2019expe\u0301rimentation pour les radars anti-bruit. Le but ? Limiter la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":7426,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[14,30],"tags":[],"class_list":["post-7423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-radars","category-securite-routiere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7423"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7423\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}