{"id":7636,"date":"2019-10-22T12:15:22","date_gmt":"2019-10-22T10:15:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=7636"},"modified":"2019-10-22T12:15:22","modified_gmt":"2019-10-22T10:15:22","slug":"les-constructeurs-francais-passent-au-vert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/actualites-automobile\/les-constructeurs-francais-passent-au-vert\/","title":{"rendered":"Les constructeurs fran\u00e7ais passent au vert"},"content":{"rendered":"

Apr\u00e8s 3 mois conse\u0301cutifs de ventes en berne par rapport a\u0300 2018, le marche\u0301 automobile fran\u00e7ais repart enfin a\u0300 la hausse en septembre<\/strong> ! Avec 173 444 immatriculations de voitures particuli\u00e8res neuves, c’est une hausse de 11% par rapport a\u0300 septembre 2018.<\/p>\n

De quoi se re\u0301jouir, oui, mais les constructeurs gardent en t\u00eate le compte a\u0300 rebours qui les rapproche du passage a\u0300 la nouvelle anne\u0301e…Car en 2020, de lourdes sanctions<\/strong> seront adresse\u0301es par Bruxelles en cas de non respect des limitations d’e\u0301mission de CO2<\/strong>.<\/p>\n

Une e\u0301lectrification du parc encore timide<\/span><\/h2>\n

Si la part des ve\u0301hicules e\u0301lectriques dans le parc fran\u00e7ais est encore naissante, elle n’en demeure pas moins en croissance constante<\/strong> depuis le de\u0301but de l’anne\u0301e : 18 547 voitures e\u0301lectriques ont e\u0301te\u0301 immatricule\u0301es a\u0300 fin ao\u00fbt 2019.\u00a0 Soit une belle progression de 23,6% par rapport a\u0300 l’anne\u0301e derni\u00e8re !<\/p>\n

Au total, l’e\u0301lectrique repre\u0301sente 2% du parc automobile fran\u00e7ais<\/strong>. Les ve\u0301hicules essence sont largement majoritaires (59%), suivis par les diesel (34%), puis par les hybrides (5%) en avant dernier du classement.<\/p>\n

2020, l’e\u0301pe\u0301e de Damocl\u00e8s\u00a0<\/span><\/h2>\n

Avec l’arrive\u0301e du malus e\u0301cologique en 2020, les constructeurs auront le devoir de diminuer leurs e\u0301missions de CO2 sous peine de sanction se\u0301v\u00e8re de Bruxelles.<\/p>\n

A la fin 2020, le compte sera fait<\/strong> de la moyenne des e\u0301missions de CO2 sur les immatriculations de l’anne\u0301e. Ce chiffre sera examine\u0301 a\u0300 la loupe et devra re\u0301pondre aux exigences des autorite\u0301s communautaires.<\/p>\n

Et l’objectif a\u0300 atteindre est ambitieux par rapport au re\u0301el ! Un rejet moyen de 95 g de CO2 par km<\/strong> sera tole\u0301re\u0301, la\u0300 o\u00f9 aujourd’hui la moyenne fran\u00e7aise est de 120,4 g\/km.<\/p>\n

Alors sur quels leviers s’appuyer pour \u00eatre dans les clous ?<\/p>\n

Entre astuces et innovation<\/span><\/h2>\n

Seules les voitures 100% e\u0301lectrique et les plus sobres des hybrides rechargeables (moins de 50 g\/km) sont aujourd’hui en dessous du seuil fatidique. Repousser ces ventes apr\u00e8s le 1er janvier serait donc le moyen le moins co\u00fbteux<\/strong> pour tirer sa moyenne a\u0300 la baisse !<\/p>\n

Un autre levier astucieux pour les constructeurs : inciter les salarie\u0301s<\/strong> a\u0300 choisir l’e\u0301lectrique gr\u00e2ce a\u0300 des prix attractifs. Pour des groupes de plus de 300 000 salarie\u0301s comme Volkswagen en Allemagne, l’impact n’est pas ne\u0301gligeable.<\/p>\n

D’autres pre\u0301fe\u0301reront jouer sur leurs accointances commerciales. C’est la strate\u0301gie Fiat Chrysler qui rach\u00e8tera les cre\u0301dits CO2 de Tesla pour 1,8 milliard d’euros.<\/p>\n

Mais au dela\u0300 de ces petits contournements, l’innovation reste la voie la plus sure vers la mise en conformite\u0301<\/strong>. Et les solutions ne manquent pas ! Ford et BMW e\u0301quiperont leurs ve\u0301hicules d’une hybridation nouvelle technologie a\u0300 48 volts : l’impact estime\u0301 est une re\u0301duction de 10 a\u0300 15% des e\u0301missions. La nouvelle Opel Astra, elle, troquera son moteur 4 cylindres contre un 3 cylindres, ce qui lui permettra de diminuer drastiquement sa consommation (-21% d’e\u0301missions par rapport au mod\u00e8le pre\u0301ce\u0301dent).<\/p>\n

Des initiatives qui promettent une modification en profondeur du catalogue de nos constructeurs fran\u00e7ais…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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