Le radar de recul fonctionne\ngr\u00e2ce a\u0300 des capteurs place\u0301s a\u0300 l\u2019arri\u00e8re du ve\u0301hicule, de fa\u00e7on a\u0300 couvrir tous\nles angles arri\u00e8re. Ce dispositif peut \u00eatre comple\u0301te\u0301 par une came\u0301ra de recul\npour une meilleure visibilite\u0301. Le radar s\u2019active automatiquement a\u0300 l\u2019aide d\u2019un\nmodule de commande lie\u0301 au contacteur du mouvement marche arri\u00e8re. Ainsi, il\nvous accompagne d\u00e8s que vous commencez votre man\u0153uvre.<\/p>\n\n\n\n
Quels e\u0301le\u0301ments constituent un kit de radar de recul ?<\/h2>\n\n\n\n
Sur le marche\u0301, vous trouverez\ndiffe\u0301rents mod\u00e8les de radar de recul, plus ou moins chers selon la qualite\u0301 du\nproduit et le fournisseur. Vous trouverez des radars tout a\u0300 fait performants\npour une vingtaine ou une trentaine d\u2019euros. Il faudra compter aux alentours de\ncent euros pour un kit e\u0301quipe\u0301 de dispositifs sonores ajustables. <\/p>\n\n\n\n
La majorite\u0301 des kits de radar de\nrecul sont livre\u0301s avec :<\/p>\n\n\n\n
- 4 capteurs de recul a\u0300 encastrer ou a\u0300 coller au\nniveau du pare-chocs<\/li>
- 1 bo\u00eetier de centralisation<\/li>
- 1 ou 2 c\u00e2bles d\u2019alimentation <\/li>
- 1 bipper ou buzzer sonore<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Certains coffrets proposent\ne\u0301galement des outils de montage, comme le foret, utile pour percer proprement\nle pare-choc.<\/p>\n\n\n\n
Comment installer un radar de recul sur votre voiture ?<\/h2>\n\n\n\n
![\"Vue](\"https:\/\/csi.int.coyotesystems.com\/blog\/app\/uploads\/sites\/16\/2020\/01\/installer-radar-recul-1024x683.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nInstaller un radar de recul n\u2019est pas complique\u0301. Si certains professionnels proposent ce service, vous pouvez tout aussi bien y parvenir seul en suivant les instructions d\u2019utilisation :<\/p>\n\n\n\n
- Connectez\nle boitier de centralisation a\u0300 l\u2019ampoule de recul, a\u0300 l\u2019aide d\u2019un multim\u00e8tre. <\/li>
- Ensuite,\nil vous faut positionner les capteurs sur votre pare-chocs de fa\u00e7on a\u0300 re\u0301duire\nle plus possible la taille des angles morts. Les quatre fils des capteurs\ndoivent pe\u0301ne\u0301trer dans l\u2019habitacle et \u00eatre relie\u0301s au boitier, aux quatre sorties\npre\u0301vues a\u0300 cet effet. <\/li>
- Enfin,\nconnectez le bipper sur la sortie adapte\u0301e du boitier. Vous pouvez placer le\nbuzzer dans votre coffre, si l\u2019alarme est assez puissante, ou bien le\nrapprocher au niveau de la bo\u00eete a\u0300 fusible pour \u00eatre s\u00fbr de l\u2019entendre.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
L\u2019installation\nd\u2019un radar de recul devrait vous prendre environ trois heures, en comptant le\ntemps d\u2019effectuer les tests et ve\u0301rifier que tout fonctionne. Si, malgre\u0301 les\ninstructions, vous ne parvenez pas a\u0300 venir a\u0300 bout de votre radar de recul, vous\ntrouverez de nombreux tutoriels en ligne qui vous guideront e\u0301tape par e\u0301tape.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La came\u0301ra de recul a e\u0301te\u0301 cre\u0301e\u0301e en 1956. Pourtant, il aura fallu plus de cinquante ans pour qu\u2019elle apparaisse […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":7920,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,14],"tags":[],"class_list":["post-7919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-radars"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}