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{"id":8332,"date":"2020-07-22T10:56:59","date_gmt":"2020-07-22T08:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=8332"},"modified":"2020-07-22T10:56:59","modified_gmt":"2020-07-22T08:56:59","slug":"personnel-autoroutier-la-nouvelle-alerte-coyote-pour-plus-de-securite-sur-autoroutes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/coyote\/personnel-autoroutier-la-nouvelle-alerte-coyote-pour-plus-de-securite-sur-autoroutes\/","title":{"rendered":"\u00ab Personnel Autoroutier \u00bb, la nouvelle alerte Coyote pour plus de se\u0301curite\u0301 sur autoroutes"},"content":{"rendered":"\n<p>Avec 48 % des accidents du\npersonnel autoroutier dus a\u0300 l\u2019inattention des conducteurs, Coyote, en\npartenariat avec Autoroutes Trafic, lance cet e\u0301te\u0301 une nouvelle typologie\nd\u2019alertes sur ses assistants d\u2019aide a\u0300 la conduite&nbsp;: l\u2019alerte\n\u00ab&nbsp;Personnel Autoroutier&nbsp;\u00bb. Cette alerte informe en temps re\u0301el la\ncommunaute\u0301 Coyote de la pre\u0301sence de ve\u0301hicules d\u2019intervention sur les autoroutes.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #64e600\">Connaitre en temps re\u0301el la position des ve\u0301hicules d\u2019intervention<\/h2>\n\n\n\n<p>Chantier\nd\u2019entretien des chausse\u0301es ou intervention d\u2019urgence, suppression de la bande\nd\u2019arr\u00eat d\u2019urgence ou re\u0301duction du nombre de voies, aide a\u0300 un ve\u0301hicule en\nde\u0301tresse ou ramassage d\u2019objet&nbsp;: a\u0300 tout moment, la circulation sur les\nautoroutes peut \u00eatre bouleverse\u0301e. Un instant d\u2019inattention de la part d\u2019un\nconducteur peut donc s\u2019ave\u0301rer dangereux pour lui-m\u00eame, ses passagers et les\nagents d\u2019intervention. <\/p>\n\n\n\n<p>Pour\nlimiter ce type d\u2019accidents, Coyote innove avec l\u2019alerte \u00ab&nbsp;Personnel\nautoroutier&nbsp;\u00bb. Fruit d\u2019une e\u0301troite collaboration avec <a href=\"https:\/\/www.autoroutes-trafic.fr\/\">Autoroutes\nTrafic<\/a>, cette alerte met en commun les donne\u0301es des deux partenaires\npour renforcer la se\u0301curite\u0301 des conducteurs et celle des personnels\nautoroutiers&nbsp;! Autoroutes Trafic, acteur de l\u2019information de trafic sur\nles autoroutes de France, fournit les donne\u0301es de trafic en temps re\u0301el a\u0300 Coyote\nqui informe sa communaute\u0301 de la localisation pre\u0301cise des ve\u0301hicules d\u2019intervention.\n<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #64e600\">Adapter sa conduite a\u0300 l\u2019approche d\u2019un chantier<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/csi.int.coyotesystems.com\/blog\/app\/uploads\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-8334\" width=\"512\" height=\"384\" srcset=\"https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-300x225.jpg 300w, https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-768x576.jpg 768w, https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/stwordpressint.blob.core.windows.net\/wordpress\/sites\/16\/2020\/07\/autoroute-danger-alerte-1568x1176.jpg 1568w\" sizes=\"auto, (max-width: 512px) 100vw, 512px\" \/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>L\u2019alerte \u00ab&nbsp;Personnel Autoroutier&nbsp;\u00bb a pour objectif de limiter les risques d\u2019accident et de renforcer la vigilance des conducteurs. En effet, avec 2 ve\u0301hicules d\u2019intervention heurte\u0301s en moyenne chaque semaine, les patrouilleurs autoroutiers mettent malheureusement souvent leur vie en danger pour assurer la se\u0301curite\u0301 des usagers des autoroutes. <\/p>\n\n\n\n<p>Cette innovation Coyote va\ndonc se\u0301curiser davantage les abords des chantiers sur les autoroutes et\nrenforcer l\u2019attention des conducteurs a\u0300 l\u2019approche d\u2019une zone d\u2019intervention et\ndurant la traverse\u0301e de cette zone. <\/p>\n\n\n\n<p>Voici les bons gestes a\u0300\nadopter a\u0300 l\u2019approche d\u2019un chantier ou d\u2019une zone d\u2019intervention sur\nautoroute&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Re\u0301duire fortement sa vitesse&nbsp;;<\/li><li>Redoubler de vigilance a\u0300 la vue d\u2019un gyrophare ou\nde feux clignotants&nbsp;;<\/li><li>Changer de voie le plus t\u00f4t possible&nbsp;;<\/li><li>Augmenter les distances de se\u0301curite\u0301&nbsp;;<\/li><li>S\u2019e\u0301carter au maximum des agents en intervention.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" style=\"color: #64e600\">Prote\u0301ger les e\u0301quipes d\u2019intervention sur les autoroutes<\/h2>\n\n\n\n<p>Chaque anne\u0301e, les socie\u0301te\u0301s d\u2019autoroute\ncommuniquent sur la recrudescence du nombre d\u2019accidents touchants le personnel\nautoroutier. En 2019, un accident sur trois concerne les agents d\u2019entretien et\nd\u2019intervention sur les autoroutes. Depuis 2002, 23 personnes intervenant sur\nles autoroutes fran\u00e7aises ont e\u0301te\u0301 tue\u0301es. Ame\u0301liorer la se\u0301curite\u0301 du personnel\nautoroutier aux abords des chantiers et lors des interventions d\u2019urgence est\ndonc une priorite\u0301 pour tous.<\/p>\n\n\n\n<p>Choisissez une route plus\ns\u00fbre gr\u00e2ce a\u0300 <a href=\"https:\/\/www.moncoyote.com\/fr\/application-coyote.html\">l\u2019application\nCoyote<\/a> disponible sur IOS et Android.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Avec 48 % des accidents du personnel autoroutier dus a\u0300 l\u2019inattention des conducteurs, Coyote, en partenariat avec Autoroutes Trafic, lance [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":8333,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-8332","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-coyote"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8332"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8333"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}