notre guide de vente a\u0300 destination des vendeurs<\/a> afin de vous assurer que votre interlocuteur n\u2019ait rien oublie\u0301.<\/p>\nDe\u0301terminer vos besoins<\/h2>\n
Avant tout, prenez le temps de de\u0301terminer l\u2019usage que vous ferez du ve\u0301hicule ou de savoir pourquoi vous souhaitez le changer. Vous l\u2019aurez compris, posez-vous les bonnes questions : quelle distance parcourez-vous en moyenne ? En ville, a\u0300 la campagne, ou les deux ? Avez-vous besoin d\u2019une voiture compacte ou d\u2019accueillir beaucoup de passagers ? De quelle motorisation avez-vous besoin ? Un mod\u00e8le diesel ou bien essence ?<\/p>\n
Ces re\u0301flexions ne doivent pas \u00eatre mene\u0301es a\u0300 la va-vite. En effet, bien cerner vos besoins vous permettront de choisir avec plus de se\u0301re\u0301nite\u0301 votre future voiture.<\/b><\/p>\nDe\u0301finir un budget et regarder la cote<\/h2>\n
Une fois cette analyse mene\u0301e, il s\u2019agit de de\u0301finir quel budget vous pouvez allouer a\u0300 ce nouvel achat.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir fait le point sur vos finances, consultez la cote de re\u0301fe\u0301rence des ve\u0301hicules, sur internet ou en format papier.<\/b> A de\u0301faut, vous pouvez e\u0301galement e\u0301cumer les sites de petites annonces afin de de\u0301terminer le prix moyen que vous devrez de\u0301bourser. Une fois le prix moyen de\u0301fini, il faudra ajuster celui-ci au cas-par-cas.<\/p>\nKilome\u0301trage, usure, et options : leurs influences sur le prix<\/h3>\n
L\u2019usure du ve\u0301hicule, ge\u0301ne\u0301ralement lie\u0301e au kilome\u0301trage, est le principal bar\u00e8me a\u0300 suivre. Le cours-moyen, c\u2019est-a\u0300-dire la valeur standard, retient ge\u0301ne\u0301ralement 15 000 km\/an pour un ve\u0301hicule essence, et plut\u00f4t 25 000 km\/an pour un diesel<\/b>. Un kilome\u0301trage infe\u0301rieur ou supe\u0301rieur influera donc a\u0300 la hausse ou a\u0300 la baisse.<\/p>\n
La tentation de de\u0301passer votre budget pour un mod\u00e8le plus e\u0301quipe\u0301 peut \u00eatre grande. Toutefois, assurez-vous que le surco\u00fbt engendre\u0301 ne mette pas en pe\u0301ril votre portefeuille. Me\u0301fiez-vous e\u0301galement des e\u0301quipements annonce\u0301s.<\/b> Certains vendeurs peu scrupuleux ou peu renseigne\u0301s peuvent indiquer certains e\u0301quipements de se\u0301rie comme un autoradio ou la climatisation comme e\u0301tant des options.
\nDans tous les cas, les options sont sujettes a\u0300 l\u2019usure et leur valeur de\u0301cro\u00eet progressivement d\u2019anne\u0301e en anne\u0301e.<\/p>\n
Gardez en t\u00eate qu\u2019un particulier, a\u0300 l\u2019inverse d\u2019un concessionnaire, serait plus enclin a\u0300 ne\u0301gocier le prix de son ve\u0301hicule<\/b>, surtout s\u2019il souhaite s\u2019en de\u0301barrasser rapidement ou que le mod\u00e8le qu\u2019il poss\u00e8de est difficile a\u0300 e\u0301couler. A l\u2019inverse, une trop bonne affaire est ge\u0301ne\u0301ralement douteuse. N\u2019espe\u0301rez pas plus de quelques centaines d\u2019euros d\u2019e\u0301cart entre deux annonces similaires.<\/p>\n
A savoir, les concessionnaires d\u2019occasion, bien que ge\u0301ne\u0301ralement plus chers, proposent une meilleure garantie quant a\u0300 l\u2019e\u0301tat du ve\u0301hicule : de quoi \u00eatre plus serein lors de votre achat.<\/p>\n
Comment s\u2019assurer du bon e\u0301tat du ve\u0301hicule ?<\/h2>\n
Afin de s\u2019assurer du bon e\u0301tat du ve\u0301hicule, il n\u2019y a pas besoin d\u2019\u00eatre un spe\u0301cialiste de la me\u0301canique auto. Pour ce faire, inspectez la voiture sous toutes ses coutures, inte\u0301rieur comme exte\u0301rieur, en prenant votre temps.<\/b><\/p>\n
De mani\u00e8re ge\u0301ne\u0301rale, plus vous poserez de questions sur l\u2019e\u0301tat du ve\u0301hicule, plus vous pourrez vous apercevoir d\u2019une e\u0301ventuelle arnaque. Un vendeur mal a\u0300 l\u2019aise lorsque vous abordez un point en particulier doit vous mettre la puce a\u0300 l\u2019oreille.
\n<\/b><\/p>\n
De plus, demandez toujours a\u0300 essayer le ve\u0301hicule, de jour, surtout s\u2019il s\u2019agit d\u2019un particulier.<\/b> En effet, certains de\u0301fauts me\u0301caniques sont difficiles a\u0300 repe\u0301rer a\u0300 l\u2019arr\u00eat. Pour ce faire, vous pouvez repe\u0301rer un de\u0301faut de transmission en essayant de vous garer, ou l\u00e2cher le volant a\u0300 faible vitesse pour de\u0301tecter une de\u0301viation anormale de la voiture. Bien e\u0301videmment, pensez a\u0300 ve\u0301rifier l\u2019absence de voyants d\u2019alerte et le bon fonctionnement des freins.<\/p>\nCarte grise et contr\u00f4le technique : quelles obligations ?<\/h3>\n
Le vendeur est tenu de vous pre\u0301senter un certificat de cession, la carte grise du ve\u0301hicule, ainsi qu\u2019un certificat de contr\u00f4le technique a\u0300 jour.<\/b> Ce dernier est obligatoire et doit dater de moins de 6 mois, m\u00eame si le ve\u0301hicule a moins de 4 ans !<\/p>\n
A noter que vous pouvez accepter d\u2019acheter un ve\u0301hicule dont le contr\u00f4le technique est de\u0301fectueux : ce de\u0301faut fera ine\u0301vitablement baisser le prix a\u0300 l\u2019achat.<\/p>\n
Vous avez trouve\u0301 le ve\u0301hicule ide\u0301al ? N\u2019he\u0301sitez pas a\u0300 vous e\u0301quiper du traceur Coyote Secure<\/a>, la re\u0301fe\u0301rence de la re\u0301cupe\u0301ration apr\u00e8s-vol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le marche\u0301 de l\u2019occasion est en hausse depuis le de\u0301but de l\u2019anne\u0301e. En effet, de plus en plus de conducteurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":9093,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-9091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9091"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9091\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}