{"id":9297,"date":"2021-08-20T10:09:11","date_gmt":"2021-08-20T08:09:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moncoyote.com\/blog\/?p=9297"},"modified":"2021-08-20T10:09:11","modified_gmt":"2021-08-20T08:09:11","slug":"alternatives-carburants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/automobile\/alternatives-carburants\/","title":{"rendered":"Quelles alternatives pour nos carburants ?"},"content":{"rendered":"

Alors que nos re\u0301serves pe\u0301troli\u00e8res se font de plus en plus basses (on estime qu\u2019il y a un risque de pe\u0301nurie d\u2019ici 50 ans si l\u2019on continue a\u0300 consommer au m\u00eame rythme) et que la lutte contre le de\u0301r\u00e8glement climatique s\u2019intensifie, la question des carburants alternatifs s\u2019impose.<\/p>\n

Troquer les e\u0301nergies fossiles pour des e\u0301nergies renouvelables est devenu l\u2019un des enjeux essentiels du secteur automobile ! Quelles alternatives s\u2019offrent aux constructeurs ?<\/p>\n

Les diffe\u0301rents carburants alternatifs<\/h2>\n

Les premi\u00e8res alternatives au pe\u0301trole et au gasoil se sont de\u0301veloppe\u0301es durant les crises pe\u0301troli\u00e8res avec l\u2019apparition d\u2019autres hydrocarbures. Ensuite les recherches ne sont dirige\u0301es vers les e\u0301nergies renouvelables dans une perspective e\u0301cologique.<\/p>\n

L\u2019e\u0301lectricite\u0301<\/h3>\n

L\u2019e\u0301lectricite\u0301 reste l\u2019alternative favorite des constructeurs automobiles pour remplacer l\u2019essence et le gasoil. De\u0301veloppe\u0301e en 1830 par l\u2019e\u0301cossais Robert Anderson, la voiture e\u0301lectrique envahit le marche\u0301 automobile aujourd\u2019hui. Recharge\u0301e gr\u00e2ce a\u0300 des bornes e\u0301lectriques, la voiture e\u0301lectrique n\u2019e\u0301met pas de CO2 lorsqu\u2019elle roule. Les mod\u00e8les les plus re\u0301cents ont presque autant d\u2019autonomie que les voitures thermiques et be\u0301ne\u0301ficie d\u2019une e\u0301nergie simple a\u0300 produire et renouvelable.<\/p>\n

De\u0301couvrez notre article sur les ide\u0301es re\u00e7ues concernant la voiture e\u0301lectrique<\/a> afin d\u2019en savoir plus !<\/p>\n

Les biocarburants<\/h3>\n

Le biocarburant est produit a\u0300 partir de la biomasse, c\u2019est-a\u0300-dire de mati\u00e8re premi\u00e8re animale ou ve\u0301ge\u0301tale ! Pour le biocarburant diesel, on utilise majoritairement des ve\u0301ge\u0301taux transforme\u0301s afin d\u2019obtenir du bioe\u0301thanol auquel on ajoute une part de gasoil issu d\u2019e\u0301nergie fossile. Pour le biocarburant essence, on me\u0301lange de l\u2019e\u0301thanol issu de ve\u0301ge\u0301taux tels que la canne a\u0300 sucre ou la betterave avec de l\u2019essence classique.<\/p>\n

Cette solution ne permet pas de remplacer compl\u00e8tement l\u2019essence et le gasoil mais d\u2019en re\u0301duire l\u2019utilisation.<\/p>\n

Les hydrocarbures<\/h3>\n

Les hydrocarbures fossiles sont le re\u0301sultat de la transformation du charbon ou du gaz naturel afin d\u2019obtenir des solutions liquides telles que le GPL ou le GNV. Cette solution permet d\u2019utiliser une autre ressource que le pe\u0301trole mais cette alternative reste de\u0301pendante d\u2019e\u0301nergies fossiles, limite\u0301es et polluantes.<\/p>\n

Certains constructeurs automobiles ont explore\u0301 encore d\u2019autres alternatives telles que le dihydrog\u00e8ne (H2) ou les proce\u0301de\u0301s Fischer-Tropsch mais il semblerait que l\u2019option e\u0301lectrique s\u2019impose chaque anne\u0301e un peu plus. La transition vers des carburants alternatifs risque de s\u2019acce\u0301le\u0301rer puisque les nouvelles mesures gouvernementales nous dirigent vers la fin des ve\u0301hicules thermiques.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alors que nos re\u0301serves pe\u0301troli\u00e8res se font de plus en plus basses (on estime qu\u2019il y a un risque de […]<\/p>\n","protected":false},"author":104,"featured_media":9299,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12,32],"tags":[],"class_list":["post-9297","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","category-innovation"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9297","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/104"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9297"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9297\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9297"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9297"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fr.csi.int.coyotesystems.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9297"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}