Vous n\u2019avez pas r\u00eave\u0301, on parle bien d\u2019Apple dans le secteur automobile ! La compagnie ame\u0301ricaine, internationalement connue pour ses ordinateurs et ses te\u0301le\u0301phones, continue d\u2019e\u0301tendre ses domaines d\u2019influence avec \u00ab le projet Titan \u00bb.<\/p>\n
Depuis 2015, la marque longtemps dirige\u0301e par Steve Jobs, a rejoint la course a\u0300 l\u2019innovation automobile en jouant des coudes avec Tesla pour proposer la meilleure voiture e\u0301lectrique et autonome. Avec l\u2019Apple Car, l\u2019objectif est de de\u0301velopper une voiture enti\u00e8rement autonome suffisamment fiable pour \u00eatre commercialise\u0301e et conduite sans l\u2019assistance d\u2019un conducteur.<\/p>\n
Le domaine de recherche principal d\u2019Apple e\u0301tant l\u2019e\u0301lectronique et le de\u0301veloppement des logiciels, la compagnie ame\u0301ricaine a d\u00fb recruter quelques spe\u0301cialistes afin de combler ses lacunes concernant la partie automobile.<\/p>\n
D\u00e8s 2015, Apple a ouvert un laboratoire de recherche et de\u0301veloppement autour du projet Titan avant de de\u0301baucher certains employe\u0301s de chez Tesla, l\u2019un de leur concurrent direct dans la course a\u0300 la conduite autonome. Encore re\u0301cemment et selon Bloomberg , Apple a recrute\u0301 Christopher CJ Moore, l\u2019ancien directeur du de\u0301veloppement du logiciel d\u2019autopilotage de Tesla !<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, ce centre de recherche et de\u0301veloppement semble \u00eatre mene\u0301 par Kevin Lynch, l\u2019ancien directeur du projet Apple Watch, la montre connecte\u0301e. Il se trouve a\u0300 son tour confronte\u0301 a\u0300 la multitude de probl\u00e8mes lie\u0301e a\u0300 la se\u0301curite\u0301 d\u2019un ve\u0301hicule guide\u0301 par une intelligence artificielle.<\/p>\n
Pour sa premi\u00e8re voiture, Apple cherche a\u0300 pre\u0301senter un ve\u0301hicule re\u0301solument re\u0301volutionnaire au grand public avec pour objectif principal l\u2019autonomie (aussi bien celle de la conduite autonome que celle de la batterie e\u0301lectrique) !<\/p>\n
L\u2019Apple Car sera bien un ve\u0301hicule e\u0301lectrique qui devrait \u00eatre conforme a\u0300 la norme europe\u0301enne CCS (Combined Charging System) permettant de la recharger avec les prises de type 2 et 3. Pour ce qui est de l\u2019autonomie, on ne sait pas encore combien de kilom\u00e8tres l\u2019Apple Car pourra rouler avant d\u2019avoir besoin d\u2019\u00eatre recharge\u0301e. Le passage de Soonho Ahn (ancien directeur de Samsung SDI), a\u0300 la t\u00eate du de\u0301partement en charge des batteries, te\u0301moigne ne\u0301anmoins de l\u2019importance accorde\u0301e par Apple a\u0300 cet enjeu.<\/p>\n
Le design final de l\u2019Apple Car n\u2019a pas encore e\u0301te\u0301 de\u0301voile\u0301 mais on sait d\u2019ores et de\u0301ja\u0300 que l\u2019un des objectifs d\u2019Apple est de se de\u0301barrasser de tous les e\u0301le\u0301ments lie\u0301s a\u0300 la conduite conventionnelle (a\u0300 condition de re\u0301ussir le pari de l\u2019autonomie). L\u2019Apple Car pourrait donc \u00eatre une voiture sans volant ni pe\u0301dale ! Cela dit, en connaissance des re\u0301glementations actuelles, cela ne semble pas envisageable de commercialiser un ve\u0301hicule autonome sans qu\u2019il soit e\u0301quipe\u0301 d\u2019un dispositif permettant aux passagers de reprendre le contr\u00f4le du ve\u0301hicule en cas d\u2019urgence.<\/p>\n
Cette particularite\u0301 permettra de gagner de la place et donc de repenser l\u2019inte\u0301rieur du ve\u0301hicule (voire m\u00eame l\u2019orientation des si\u00e8ges) afin d\u2019offrir davantage d\u2019espace aux passagers. Une tablette de type iPad viendra certainement prendre la place de l\u2019e\u0301cran tactile dispose\u0301 dans les mod\u00e8les Tesla.<\/p>\n
La question de la production de ces Apple Car n\u2019est pas ne\u0301gligeable puisque la compagnie ame\u0301ricaine ne dispose pas de cha\u00eenes de fabrication adapte\u0301es a\u0300 l\u2019automobile ! C\u2019est pourquoi on ne sait pas encore o\u00f9 la production sera re\u0301alise\u0301e ni si elle sera centralise\u0301e\u2026 En effet, il est possible que les pi\u00e8ces soient fabrique\u0301es a\u0300 diffe\u0301rents endroits afin d\u2019\u00eatre assemble\u0301es aux Etats-Unis.<\/p>\n
Les rumeurs nous laissent croire que la date fixe\u0301e comme objectif serait 2024 mais les nombreux tests a\u0300 re\u0301aliser et autorisations a\u0300 obtenir avant de pouvoir commercialiser une voiture de\u0301pourvue de conducteur nous permettent d\u2019en douter !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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